130X170X16, guarnizioni di 130*170*16 NBR, guarnizioni automobilistiche, parti di gomma, materiale delle guarnizioni: NBR

Nome di prodotto: 130X170X16, guarnizioni di 130*170*16 NBR, guarnizioni automobilistiche, parti di gomma, guarnizioni

Materiale: NBR

Contromisure per le guarnizioni da sigillare strettamente e la perdita dell'olio:

1. Il Master ed identifica la conoscenza di base dei prodotti falsificati ed acquista le guarnizioni di alta qualità e standard.

2. Nell'installare, se la rugosità di superficie esterna del diametro dell'asse è bassa o ci sono difetti quali ruggine, ruggine, la sbavatura, ecc., liscilo con la pietra del panno o di olio della sabbia fine; applichi il petrolio pulito o il grasso di lubrificazione alla posizione corrispondente del diametro del labbro o dell'asse della guarnizione. Applichi il sigillante all'anello esterno della guarnizione, avvolga la scanalatura chiave sull'asse con carta dura per evitare graffiare il labbro della guarnizione ed utilizzi un utensile speciale per girare l'interno della guarnizione. Non indurisca la guarnizione dura per impedire la deformazione della guarnizione. Se il labbro è girato, la molla è staccata e la guarnizione è distorta, deve essere rimossa e ricaricata. Dovrebbe essere notato che quando il diametro dell'asse non è consumato e la molla della guarnizione è abbastanza forte, non stringa la molla interna senza autorizzazione.

3. La guarnizione applicata alla macchina dovrebbe essere ispezionata, mantenuto e mantenuto quando le condizioni di lavoro sono sfavorevoli, la differenza della temperatura è grande, la polvere è troppa e la vibrazione della macchina è cambiata frequentemente.

4. Se l'usura del diametro e del cuscinetto dell'asse è seria; il guasto di gomma di invecchiamento o della molla della guarnizione, ecc., la riparazione e sostituiscono le parti corrispondenti a tempo.

5. Per il riscaldamento anormale le componenti o le assemblee dovrebbero eliminarsi subito; Eviti l'operazione meccanica di sovraccarico e dell'eccesso di velocità per impedire l'aumento di temperatura del labbro della guarnizione, l'invecchiamento di gomma, usura iniziale del labbro ecc.

6. Controlli sempre il livello di olio dell'olio per motori. Se ci sono troppe impurità nell'olio, cambi il nuovo olio con la polvere di lega e metal le limature del ferro. La marca e la qualità dell'olio dovrebbero essere cambiate secondo i requisiti di stagione.

Dettagli del prodotto:

1. Tempo di impiego lungo

2. Labbro supplementare della polvere

3. Labbro di sigillamento a molle

4. Combinazione di guarnizione e di guarnizione supplementare contro sporcizia dall'esterno in uno che alloggia. Alta resistenza a sporcizia dall'esterno. Adatto a protezione contro fango. Soprattutto per uso in tutte le applicazioni con ad alto livello di sporcizia, per esempio, in assi per i fuoristrada.