Dettagli:
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Colore: | Nero | OEM: | VG1500010047/1 |
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Durezza: | 20--Riva 70 | Tipo: | TUM dello Sc dello SB di TB di TC, guarnizione di gomma, DB PTFE di CC di TB TCV TCN di TC, TC/TB/TA |
Caratteristica: | Termoresistente | ||
Evidenziare: | Guarnizione di gomma 115*140*12,Steyr ha curvato la guarnizione di gomma,guarnizione principale posteriore dell'albero a gomito 115*140*12 |
Nome di prodotto:
CINO guarnizione dell'albero a gomito della parte posteriore di Steyr del camion VG1500010047/1, guarnizione di gomma dell'albero a gomito 115*140*12 di Weichai
Materiale:
Dettagli del prodotto:
Nome di prodotto |
CINO guarnizione dell'albero a gomito della parte posteriore di Steyr del camion, guarnizione di gomma dell'albero a gomito 115*140*12 di Weichai |
OEM |
VG1500010047/1 |
Materiali |
NBR, HNBR, EPDM, SILICONE, , FLS, FFPM, PTFE |
Temperatura |
NBR (- 40~120°C), FFKM (- 20~320°C) (- 20~200°C), silicone (- 70~220°C) EPDM (- 50~150°C), UNITÀ DI ELABORAZIONE (- 40~90°C) |
Caratteristica |
Resistenza ad alta pressione, a petrolio, a tempo, ad abrasione, al solvente, alla temperatura elevata, all'abrasione resistente, all'invecchiare resistente, all'isolamento, all'acido ed a resistente alcalino |
Certificazione |
9001:2008 di ISO |
Durezza |
30-90 rive A |
Colore |
Rosso, nero, bianco, blu, verde, chiaro, ecc |
Dimensione |
Qualsiasi dimensione, su misura/standard e non standard |
Tempo del campione |
Se in azione, entro 3 giorni dopo il pagamento |
Termine di consegna |
10-20 giorni spedendo dopo il pagamento finale |
Trasporto |
In navi |
Su misura |
L'OEM & il ODM sono accolti favorevolmente |
Imballaggio |
Scatola di plastica del bag&carton o secondo i vostri requisiti |
Certificazione |
IATF 16949: 2016 |
Vantaggi di gomma naturale:
1.NR inoltre ha la resilienza eccellente, l'isolamento, la resistenza all'acqua, la plasticità ed altre caratteristiche e dopo l'elaborazione anche ha resistenza di olio, resistente agli'acidi, la resistenza dell'alcali, la resistenza all'usura ed altri vantaggi;
resistenza all'usura 2.Strong, buon effetto di assorbimento di scossa;
elasticità 3.High, forza ad alta resistenza, resistenza allo strappo eccellente ed abrasione elettrica della resistenza di isolamento buona e resistenza alla siccità, la buona elaborazione, l'adesione facile di altri materiali, è superiore alla maggior parte della gomma sintetica nella prestazione completa;
Metodo dell'installazione
(1) strumenti raccomandati e metodi dell'installazione della guarnizione
1. L'installazione della guarnizione può essere a livello della parte frontale dell'apertura di rivestimento, o può essere vicina alla sezione bassa dell'apertura di rivestimento.
2. I piani di riferimento per installazione ed il posizionamento dovrebbero essere superfici lavorate ed i piani di riferimento non trattati non possono essere utilizzati.
3. Il diametro esterno della guarnizione dovrebbe essere ricoperto di strato del lubrificante.
4, facendo uso della guarnizione uniforme idraulica o pneumatica di compressione di pressione.
Nota: La superficie di corrispondenza del pacchetto dell'olio è a livello della superficie di riferimento dell'alloggio assicurare la verticalità dell'asse ed il centro dell'asse dopo che l'asse è installata, di modo che il labbro della guarnizione si trasforma in in una linea cinghia del contatto sulla superficie dell'asse per raggiungere un buon effetto di sigillatura.
(2) installazione senza guarnizione
1.Apply un lo strato del lubrificante adatto quando il diametro esterno della guarnizione è montato
2. Spilli saldamente e perfino la guarnizione.
3. Controlli che il pacchetto dell'olio è a livello della superficie di riferimento dell'intelaiatura dopo che è inserito.
Controlli che la molla della guarnizione non deve staccarsi.
Applicazione della guarnizione:
Il motore
Il hub di ruota
L'ingranaggio
Industria del macchinario di costruzione, industria della macchina dello stampaggio ad iniezione, industria metallurgica, l'industria della stampa, motore.
I presupposti della guarnizione sull'asse riunentesi:
1. La rigorosità di superficie dell'asse è secondo le disposizioni di GB1801. La superficie dell'asse in contatto con la guarnizione dovrebbe essere frantumata ad una rigorosità di superficie Ra0.2 ~ 0.63um e Rmax = 0,8 ~ 2.5um.
2. La resistenza di larghezza dell'asse non sorpasserà h11 secondo GB1801.
3. La larghezza di smusso è secondo GB13871-92.
4. Durezza di superficie: Il materiale dell'asse è idealmente il acciaio al carbonio e l'acciaio composito. La durezza suggerita è HRC45 o più alto. Al punto quando il medium è ripugnante ed ha macchiato gli inquinamenti da una prospettiva esterna o la velocità diretta dell'asse è ≥12m/s, la durezza di superficie dell'asse dovrebbe essere HRC50 ~ 60 e la profondità di estinzione dello strato dovrebbero essere ≥0.3mm.
5. L'asse è smussata (il più grande) a 30 gradi. Non ci dovrebbe essere sbavature, angoli taglienti ed avvolgimento trattando i difetti sullo smusso. La sgradevolezza del ≦ di superficie smussato 3.2um del Ra. Il calore ha trattato lo strato carbonizzato dovrebbe essere pulito ed eliminarsi.
Persona di contatto: Amy
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