Dettagli:
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Materiale: | NBR/FKM | Colore: | Brown /Customize |
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Durezza: | 30-90 riva | Pacchetto: | bag+catton di plastica |
Applicazione: | Camion/macchina/rimorchio | Dimensione: | 116*136*6.5 116*136*7.5 |
Caratteristica: | Metà del mezzo ferro di gomma | ||
Evidenziare: | Guarnizione di gomma della cassetta,Guarnizione della cassetta 116*136*6.5,6 pc/guarnizione stabilita della cassetta |
Caratteristica di prodotto:
Nome di prodotto | guarnizione della ruota |
Dimensione | 116*136*6.5 116*136*7.5 millimetro |
Materiali | NBR, HNBR, EPDM, SILICONE, VITON, FLS, FFPM, PTFE |
Temperatura |
NBR (- 40~120°C), FFKM (- 20~320°C) Viton (- 20~200°C), silicone (- 70~220°C) EPDM (- 50~150°C), UNITÀ DI ELABORAZIONE (- 40~90°C) |
Caratteristica | Resistenza ad alta pressione, a petrolio, a tempo, ad abrasione, al solvente, alla temperatura elevata, all'abrasione resistente, all'invecchiare resistente, all'isolamento, all'acido ed a resistente alcalino |
Certificazione | 9001:2008 di ISO |
Durezza | 30-90 rive A |
Colore | Rosso, nero, bianco, blu, verde, chiaro, ecc |
Dimensione | Qualsiasi dimensione, su misura/standard e non standard |
Tempo del campione | Se in azione, entro 3 giorni dopo il pagamento |
Termine di consegna |
10-20 giorni spedendo dopo il pagamento finale |
Trasporto | In navi |
Su misura | L'OEM & il ODM sono accolti favorevolmente |
Imballaggio | Scatola di plastica del bag&carton o secondo i vostri requisiti |
La guarnizione di scheletro dell'asse è una componente essenziale nel moto girante lubrificato.
Lo SPS che gira la guarnizione di scheletro ha luogo dopo gli anni di pratica, l'uso di elaborazione di tecnologia avanzata.
, Labbro di sigillamento:
Forma di cuneo obliqua del labbro di sigillamento, ruolo fluido di sigillatura. Il materiale standard è gomma di nitrile, altri materiali di gomma può essere selezionato secondo
requisiti. Il labbro di sigillamento può essere qualsiasi stampaggio ad iniezione o taglio meccanico.
La B, auto-stringente la molla «fornisce la forza di compressione radiale.
Materiale: fosfatizzando C72 acciaio per molle (norma) o acciaio inossidabile AISI302 (per i liquidi e l'acqua acidi)
C, scheletro del metallo: fissazione e supporto.
L'acciaio sottile è usato solitamente, ma l'acciaio inossidabile può essere usato a richiesta.
Labbro della prova di D. Dust: prova della polvere.
Selezione dei materiali di gomma
NBR70- la gomma di butadiene del nitrile ha buone proprietà di olio minerale e di olio da tavola. Buona resistenza all'usura, resistenza di piegamento, resistenza invecchiante,
materiale universale del corpo di gomma elastico. Quando la temperatura non è troppo alta, può anche essere usata con concentrazione bassa di acidi inorganici e
sali.
L'acido di Si70-silicic ha proprietà fisiche/chimiche più basse (duttilità, resistenza alla trazione, ecc.) che altre gomme, ma ha la buoni compressibilità e minimo
coefficiente di attrito, che è in alcuni casi molto importante. Buona resistenza ad olio minerale, ma resistenza difficile a benzina, acido e fluoruro
agente.
La gomma di Fkm70-fluorine ha le buone proprietà fisiche e resistenza ad alta temperatura (istante fino a 250 gradi). È un buon materiale per olio, combustibile,
vari solventi e sostanze chimiche. Non raccomandato in presenza dei lipidi a basso peso molecolare, eteri, chetoni, amine. In alcuno
le circostanze, altri elastomeri sono facili invecchiare o a perdita, ma la gomma del fluoro deve essere considerata.
Persona di contatto: Linda
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